零跑汽车启动内部反腐行动；千万违规所得主动上缴；治理举措助力企业稳健前行。

在新能源汽车行业竞争日益激烈的背景下，零跑汽车近日开展了一次内部反腐自查行动。此次举措在社交媒体上引发广泛关注，体现了企业对内部管理的重视和对合规经营的坚定追求。

据多名零跑汽车员工证实，公司于二月九日向全体员工发送邮件，鼓励大家主动上缴过往违规所得，并设立了一个月的自查窗口期。在这个期间，凡是主动将相关所得交至公司指定廉洁账户的员工，其以往行为将获得免责处理。这项政策旨在为那些曾经出现偏差但愿意改正的员工提供重新开始的机会，帮助他们放下思想负担，继续为企业发展贡献力量。公司明确表示，此举并非对违规行为的放任，而是希望通过这样的方式促进内部自我纠错，营造更加健康的职场环境。

窗口期结束后，也就是三月十日之后，如果仍有未主动纠错的情况，公司将按照相关规定实施处罚。处罚标准根据涉及金额的不同分为几个档次，较轻的可能仅为警告或记过，而涉及金额较大的则可能面临更为严肃的处理，包括辞退、公开除名以及收回相关权益等。对于数额特别巨大的违规行为，公司将移交司法机关依法处理，确保企业内部风清气正。整个过程体现了零跑汽车在管理上的严格要求和对违规零容忍的态度。

三月八日，零跑汽车董事长朱江明还专门发送提醒邮件，强调窗口期仅剩两天，督促员工把握机会主动纠错。三月十日，公司系统再次发出提醒，进一步凸显了此次行动的紧迫性。内部通知显示，在窗口期内已有超过千万元的违规所得被主动上缴并交代清楚。这一系列举措不仅展示了企业治理的决心，也为行业其他企业提供了可借鉴的经验。

多名员工在接受采访时表示，目前暂无高管因贪污等问题被带走调查。一位长期在零跑工作的员工提到，公司从成立之初就高度重视预算控制和反腐工作，这次自查属于内审部门的常规操作，只是近期才在社交媒体上发酵开来。另一位中高层管理人员则指出，随着企业进入新的发展阶段，如果不及时整治潜在的腐败问题，其对公司长远发展的破坏可能类似于一次错误的战略决策。因此，反腐行动开展得越早，对企业的健康成长就越有利。

反腐工作一直是大型企业必须面对的重要课题，尤其对于现金流规模庞大的制造业而言更是如此。多家知名车企如蔚来、小鹏、理想以及小米、长城、宁德时代等，都曾在内部开展过严格的反腐举措，有些还涉及中高层员工的调查处理。对于零跑汽车这样一家高度依赖自研自制的企业来说，反腐同样不可或缺。公司超过百分之六十五的零部件实现自研自制，这不仅考验技术能力，也对内部供应链管理和采购环节的廉洁性提出了更高要求。

零跑汽车在二零二五年凭借近六十万辆的全年交付量，成为中国造车新势力中的销量冠军，比第二名多出近二十万辆，并且是当年唯一单月交付量超过七万辆的企业。这一成绩的取得，得益于企业简单高效的管理模式和对成本的严格把控。即使在营收规模上与部分同行相比仍有差距，零跑汽车依然实现了全年净利润转正，毛利率也呈现出向头部企业靠近的积极趋势。这些亮眼表现离不开企业内部的精细化管理和对各项支出的严密监控。

与其他车企不同，零跑汽车没有设置传统意义上的核心管理层，董事长朱江明作为核心决策者，直接领导多个平行一级部门，包括电子、电驱、电池等关键领域。这种扁平化的组织结构旨在减少管理层级带来的权责不清问题，提高决策效率和执行力。朱江明本人虽然本科学习计算机专业，但对财务和成本管理表现出极强的敏感度。他每月都会仔细审阅公司报表，不仅关注自身经营数据，还会对比分析行业内其他企业的财务状况，以此作为决策参考。

在朱江明看来，零跑汽车的资产负债表保持在较为健康的水平，成本控制合理，收入稳步增长，负债也处于可控范围。二零二五年，企业成功实现全年盈利目标，但核心利润来源仍面临一定挑战。非整车业务如零部件销售、技术授权以及与国际企业的合作，为公司贡献了可观的自由现金流，同时服务和其他收入也发挥了重要作用。然而，随着销售费用的增加以及研发投入的持续，企业在二零二六年实现可持续盈利仍需面对较大压力。

正是基于这样的经营形势，零跑汽车在二零二六年一季度选择对外积极拓展销量，对内则大力倡导反腐和成本控制，回归到过去行之有效的精细化管理轨道上。三月二十六日，零跑A10车型将正式上市，这是企业二零二六年推出的首款新产品，也是A系列的开篇之作。此次上市没有采用预售模式，而是直接面向市场发布，发布会地点选在金华这座零跑汽车的大本营。这里不仅是生产基地，也汇聚了多家国资股东。

在汽车行业淘汰赛愈发激烈的当下，企业要想穿越周期、实现长远发展，外拓市场份额与内修治理能力缺一不可。零跑汽车通过此次反腐行动，进一步强化了内部合规文化，为未来的持续增长奠定了坚实基础。相信在严格管理和创新驱动的双重作用下，企业将不断提升竞争力，在新能源汽车领域书写更多精彩篇章。